Иркутский Авиа Завод

Раз уж открылся форум жителей Иркутска 2, то логично завести тему ИАЗ.

Наверняка многие форумчане работают на этом предприятии и с удовольствием поговорят, обсудят, поделятся новостями, радостями, заботами и проблемами внутризаводской жизни, не боясь всякой цензуры, которая, достаточно жестко присутствует во внутризаводских сетях.

Хорошо, если бы создатели этого форума завели рубрику "ИАЗ" в которой, каждый желающий мог завести свою злободневную тему.
Эта рубрика повысит популярность форума.
Кто за? Поднимите руки!

Я там не работаю

РАБотаю

Тоже не работаю на Авиазаводе, но я за то, чтоб создавались интересные темы и люди общались!

Пахарь заполни свой профиль "по максимуму"...

Я на Заводе не работаю, но жена и ее родители работают там. Так что ветка будет актуальной. Единственное может ее вывести из "Разговоры обо всем" на главную ?

и я работаю не "там"

Иркутский Авиационный завод - одно из немногих предприятий, которые "выжили " во времена кризиса. Но все ли там в порядке?
Внутри завода кипят свои войны... Воны, между рабочими и "начальством". Почему слово начальство в кавычках? Да потому, что во многих подразделениях оно (это начальство) можно поставить именно так! На эти должности назначаются люди из заводской элиты, а не по знаниям и квалификации.

Спросите любого начальника цеха или отдела - "Кто был твой папа?" Ответ - "тоже начальник.. даже выше! "
Все понимают, что сын токаря - будет токарем, сын фрезеровщика, будет фрезеровщиком. А сын начальника? Будет начальником! Сколько грамотных и опытных людей ушло с завода по причине этих амбиций! Кадры, как мы знаем - решают все... Но не в случае авиазавода. "Клановая семейственность" - вот сегодняшний день предприятия.

Начальниками здесь становятся, зачастую безграмотным и не соответствующему своей должности. Но дело не в этом! Имея свой премиальный фонд "начальства" эти ублюдки запускают руку в премиальный фонд рабочих.
Дело в том, что начальникам цехов спускаются некоторый премиальный фонд для рабочих (шифр53). Пошла такая практика, что почти половину этого фонда почти во всех цехах забирает начальство и его "замы", а остатки, рассовывает по подразделениям, где в свою очередь, начальники подразделений, тоже "греют руки", а до работяг доходит, все что осталось.
В прямую эти "крысы" конечно забрать деньги не могут. Они их обналичивают через доверенных лиц, которые отдают им "отмытые средства" сразу после получки. Доверенными лицами часто становятся мастера участков, начальники подразделений, или просто избранные рабочие, которые состоят в "друзьях" у начальства. Расчетные корешки выдаются только лично в руки рабочему (чтоб другой не подглядел) и в прозрачности начисления премии шифра 53 начальство совершенно не заинтересованы.

Об экономии средств

Странно, но в связи с кризисом на авиазаводе призвали к экономии... Завод, который сейчас выпускает несколько единиц машин в год раздул "штаты" до нельзя! Это понимают все рабочие, но куда попрешь? Заводской телефонный справочник стал заметно толще. Завод разбили на несколько заводов, со своими директорами, замами и секретаршами. Организовали кучу ненужных отделов, деятельность которых остается неизвестной для большинства сотрудников.

Чтоб рабочему заработать деньги на содержание своей семьи нужно просто жить на заводе. Работяги шутят на прямую - покупаю раскладушку! Нормы в цехах основного производства режутся каждый месяц. Чтоб набрать свое количество часов сдельному рабочему надо или вечеровать или работать по выходным.

При всем при этом, общий фонд заработной платы остается прежним. Этот фонд делится на непосредственные выплаты и на премиальные. Премиальные, как мы уже знаем, 50 процентов забирает начальство. План завода составлен с учетом всех вечеровок и работы в выходные дни. (Это тоже входит в фонд зар.платы) т.е. 24 часа в сутки и без выходных. Такой порядок администрации очень выгоден.

Интересно, что на «загнивающем» западе вообще практически нет премиального фонда. Весь фонд заработной платы пускается на оклады и расценки. Там, чтоб получить какую то премию, надо очень и очень постараться.

Но расскажу еще как начальникам цехов выгоден ремонт в своих подразделениях. Обычно берутся исполнители со стороны, и заключается договор с завышенной расценкой. Разницу обычно делят пополам. Не плохо? Но тогда зачем рабочих призывают экономить, когда сами разбазаривают средства?

Идет массовый выход рабочих из профсоюза. Зачем кормить бездельников круглый год, от которых, в лучшем случае вы получите бесплатный подарок к Новому году, и то, при условии, что у вас есть дети.

Вывод, который ничего хорошего не обещает:
Неграмотная (или специальная) кадровая политика
Клановая семейственность на заводе
Наглое воровство и обман начальников (присвоение средств)
Ручной профсоюз

А вы как думаете?

Я думаю что вот эти две вещи:
- Клановая семейственность на заводе
- Наглое воровство и обман начальников (присвоение средств)
на каждом крупном предприятии процветают.
А Пахарь описал ситуацию, складывающуюся не только на заводе, а вообще в стране.

Я полностью согласен с Катеринкой!
Скорее дело не только в авиазаводе, а клановая "семейственность на заводе" присутствует практически везде, где есть хорошие деньги..

Я вот посмотрел фильм "Побег" и сделал выводы, что в нашей стране "куплено" абсолютно все, от политиков, до охранников заключенных...

Я считаю, что наша страна живет бедно и плохо из за коррупции.

Накипело однако.......

Новость конечно не свежая уже, но все же актуальная, тем более для жителей Иркутск-2.
Медведев снял с должности Алексея Федорова.
Подробнее тут.
http://lenta.ru/news/2011/01/31/oak/
и тут
http://gazeta.ru/business/2011/01/31/3511038.shtml
А вот выдержка
"Источник «Интерфакса» сообщает также о возможном увольнении и главы корпорации «Иркут» Олега Демченко». По неофициальной информации, на пост главы «Иркута» рассматривается кандидатура Бориса Алешина, руководителя Центрального аэродинамического института (ЦАГИ), некогда руководившего «АвтоВАЗом».

Ну что какие мысли ? Заводчане что у вас слышно на заводе ? Слышал, что завод хотят перевести на трехдневку - так ли это ?